盖世汽车讯 最新数据显现，特斯拉的" Robotaxi "（无东说念主驾驶出租车）车队范围并未如预期增长，反而抓续萎缩。把柄 Robotaxi Tracker 提供的数据，截止 2026 年 5 月下旬，特斯拉在全好意思范围内活跃的无监督" Robotaxi "车辆数目已降至 20 辆，低于本年 4 月下旬讲演的累计 25 辆。同期，包含有监督运营车辆在内的特斯拉总共网约车活跃车队总和已从 4 月的 165 辆骤降至 34 辆。

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具体来看，现在 20 辆活跃的无监督" Robotaxi "中，14 辆位于奥斯汀，达拉斯和休斯顿各 3 辆。其中，奥斯汀行为特斯拉 Robotaxi 样式标旗舰部署城市，活跃车辆数已从此前的 19 辆减少至 14 辆；而达拉斯与休斯顿自 4 月启动处事以来，车辆数目永久保管在 3 辆，未见增长。

若将统计范围扩大至特斯拉总共网约车业务（包括加州湾区搭载安全驾驶员、开动"都备自动驾驶"（Full Self-Driving， FSD）系统的车辆），全体活跃车队范围一样大幅下滑。4 月时，B体育官方网站首页入口湾区车队占总和 165 辆中的 107 辆，如今已暴减至仅 9 辆。尽管这些湾区车辆并非委果酷爱上的" Robotaxi "——其运营需依赖安全驾驶员，并依据加州交通局的包租客运许可开展处事——但其急剧萎缩仍反应出特斯拉全体网约车业务的削弱态势。

Robotaxi Tracker 的耐久跟踪图表显现，特斯拉网约车车队范围在 2025 年 12 月至 2026 年 1 月达到峰值后便抓续下跌。本年 4 月出现的少顷增长现已被阐发仅为短期波动，而非抓续膨大趋势。

特斯拉尚未就车队范围缩减作出官方评释。但多方分析指出，安全问题可能是主要制约身分。此前报说念提到，亚博体育特斯拉" Robotaxi "处事中存在的万古辰恭候、仅限大地说念路行驶、地舆围栏（geofences）范围过小等"便利性问题"，骨子上是出于安全端正。特斯拉首席试验官埃隆 · 马斯克（Elon Musk）曾向投资者默示，安全考据是现时扩展处事的关节瓶颈。另有讲演称，特斯拉无监督车辆的事故率约为东说念主类驾驶员的四倍。

在此配景下，增多车辆意味着增多行驶里程，进而可能导致更多事故。特斯拉似乎聘用主动缩减车队范围以适度风险。这一作念法虽相宜安全逻辑，却对其营业远景组成挑战。马斯克此前默示，公司估计在 FSD v15 版块软件发布后再大范围扩展 Robotaxi 车队，该版块瞻望将于 2026 年底或 2027 年头推出。

与此同期，竞争敌手 Waymo 正加快膨大。这家由 Alphabet 扶助的自动驾驶公司现在在好意思国多个城市运营约 3，000 辆 Robotaxi，每周完成数十万次付费行程。Waymo 正与麦格纳（Magna）息争，在亚利桑那州梅萨市建造新制造工场，估计增产超 2，000 辆车，并估计于 2026 年内在亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区启动处事。比拟之下，特斯拉仅 20 辆无监督车辆的运营范围，不管在隐藏城市数目、地舆围栏广度依然车辆愚弄率方面，均权贵过期。尽管 Waymo 近期也因车辆未能灵验识别积水路段而在部分市集暂停高速公路处事，但其全体发展势头仍远超特斯拉。

自特斯拉于 2025 年中期启动 Robotaxi 样式于今已近一年亚博体育中国官方网站，但其无监督车队尚无法自如保管 25 辆车的运营范围。在 FSD 软件才略未得回骨子性冲破前，车队范围或将连续受限，与超过企业的差距也可能进一步拉大。